lunedì 29 settembre 2014

Mostra PESCI DEL MEDITERRANEO

Riceviamo dalla direzione della libreria Internazionale Il Marepubblichiamo per i nostri soci.



il
Mare
settembre 2014
Carissimi amici de Il Mare, siamo lieti di invitarVi Giovedì 2 Ottobre, 2014 alle ore 18:30 alla inaugurazione della mostra PESCI DEL MEDITERRANEO presso i locali della nuova libreria in via del Vantaggio, 19, Roma. I pesci del Mediterraneo che troviamo solitamente sui banchi delle pescherie evadono sulla carta. Tavole grafiche in china e acqua su carta cotone, serigrafate artigianalmente e inscatolate in un prestigioso box. Prima prova editoriale per Leonardi Editore. Contestualmente alla presentazione del progetto editoriale verranno esposte tavole originali e una parte delle opere legate all’illustrazione ittiologica. Massimo Leonardi, cagliaritano, classe 1974. Nasce in Sardegna per poi trasferirsi nel Lazio; a Viterbo prima e a Roma poi. Tatuatore dal 1995, sperimenta illustrazione su pelle e carta per poi ritornare nel luogo da cui tutti proveniamo, il Mare. Oggi vive e lavora Cagliari dove è titolare dello studio di tatuaggi e illustrazione Jaibreak Tattoos. Conserva un legame diretto con la Capitale che considera la sua seconda città.
Mostra I PESCI DEL MEDITERRANEO di Massimo Leonardi


Chi è interessato, può stampare l'invito  da presentare all'ingresso della mostra.
Buon Vento.

lunedì 22 settembre 2014

Vela Senza Limiti, manuale scontato

Riceviamo dalla direzione della rivista Bolina e pubblichiamo per i nostri soci.
Se siete interessati all'acquisto del libro, ordinandolo tramite l'associazione avrete diritto ad uno sconto del 25% che può diventare anche del 40% se riusciamo a mettere insieme un ordine di almeno 20 copie.
Potete comunicarci la vostra intenzione di acquisto con un email indicando anche se siete eventualmente disposti ad attendere (dite voi quanti) qualche giorno per cercare di mettere insieme un ordine da sconto del 40%.
Fateci sapere.



Bolina 


Vela senza limiti - Navigazione d’altura e patente nautica, il manuale vela di Bolina, ha compiuto appena un anno ed è già un caso editoriale con due ristampe all'attivo (la seconda avvenuta dopo soli sei mesi dal lancio), sempre più scuole di vela che lo hanno adottato come testo unico per i propri corsi e migliaia di lettori soddisfatti.
Come è stato per il 2013, proponiamo anche quest'anno un'offerta eccezionale per società e associazioni impegnate nell'insegnamento della vela: inoltrando domanda a mezzo di carta intestata il volume è disponibile con uno sconto del 25%: (22,5 euro anziché 30). Per acquisti uguali o superiori alle 20 copie poi lo sconto sale al 40% ossia 18 euro a copia!
Un'offerta imperdibile per dare ai propri iscritti la massima qualità al minor prezzo!
Gli ordini possono essere inviati per e-mail all'indirizzo segreteria@bolina.it, per fax al numero 06/6990137 o chiamando lo 06/6990100.
Vela senza limiti - Navigazione d’altura e patente nautica è un libro che vale per tre. Contiene infatti un corso per neofiti indirizzato al conseguimento della patente nautica, un manuale di approfondimento per la navigazione d’altura, nonché un efficiente metodo rivolto agli istruttori. Gli argomenti, esposti con semplicità e supportati da eloquenti immagini a colori opera dell'autore stesso, sono raccolti mantenendo il percorso didattico seguito da un ipotetico insegnante di vela in aula e in mare. Affidandosi a un’apposita legenda posta a inizio volume, secondo necessità il lettore può focalizzare l’attenzione esclusivamente sugli argomenti richiesti per l’esame utili all’abilitazione alla conduzione di unità da diporto, o approfondire pagina dopo pagina la scienza della navigazione a vela in ogni sua sfaccettatura.
Strutturato in quattro sezioni, Vela senza limiti affronta minuziosamente tutti gli aspetti pratici della navigazione e non di meno quelli teorici. Quindi nomenclatura, andature, stabilità dello scafo, carteggio nautico, navigazione stimata, problemi di corrente, navigazione costiera, radiocomunicazioni, regole per prevenire gli abbordi in mare, segnalamenti, meteorologia, normativa, procedure di sicurezza e dotazioni.
Ma anche manovre, armo e disarmo delle attrezzature, ormeggio, regolazione delle vele, recupero di uomo in mare e molto altro ancora.
A completamento del testo si aggiungono una guida illustrata dei principali nodi, 130 esercizi di carteggio e un breve dizionario marinaresco.
Rigoroso libro di testo per la preparazione alla patente nautica e per la vela d'altura il nuovo manuale è composto da 294 pagine a colori.
È possibile visualizzare un'anteprima del volume, seppure parziale, cliccando qui
Buon vento!

Buon Vento.

martedì 16 settembre 2014

Le vele dello Sloop


Iniziamo una serie di post tecnici indirizzati al ripasso (per alcuni) o la comprensione (per altri) delle funzionalità delle varie vele di una moderna barca a vela e della loro corretta regolazione a tutte le andature.
Ovviamente parliamo dell'armo velico più diffuso ai giorni nostri: il cosiddetto armo Sloop bermudiano detto anche Marconi.


LE VELE BIANCHE


LA RANDA
Nelle imbarcazioni moderne è la vela principale, ha forma triangolare allungata nel senso dell'altezza, è inferita nell'albero e nel boma. Le rande moderne sono dotate di stecche per mantenere la forma ideale ed evitare vibrazioni della balumina. La randa è dotata di due coppie di fori detti prese di terzaroli che permettono di ridurre progressivamente la superficie esposta al vento in caso di vento forte o burrasca, ammainandola parzialmente. La randa nelle imbarcazioni moderne può essere di tipo avvolgibile, l'uso è più facile ma si rinuncia a circa il 10% di superficie velica e il taglio non è ottimale per un compromesso con l'avvolgibilità.  



IL FIOCCO
Termine generico della vela di prua di forma triangolare normalmente inferita nello strallo di prua, in realtà il nome deriva da una precisa tipologia di vele di prua che secondo le dimensioni e la forma prendevano il nome di olimpico, fiocco 1, 2, 3, ecc.. Nelle imbarcazioni moderne vengono chiamate fiocco anche:  

  • Il genoa: Caratterizzato dall'avere dimensioni maggiori del fiocco (fino al 150%) con una lunga base, deve il suo nome alla città di Genova dove fu utilizzato per la prima volta nel 1926.  
  • La tormentina: Piccola vela di prua dal taglio molto magro che può essere utilizzata anche con vento molto forte o burrasca.  



LE VELE PER ANDATURE PORTANTI



LO SPINNAKER 
Grande vela di prua, di forma simmetrica, indicata per le andatura portanti dal lasco alla poppa. Viene murata su di un tangone, asta orizzontale lunga normalmente quanto la distanza tra l'albero e il punto di mura del fiocco e posizionabile in modo da rimanere perpendicolare alla direzione del vento. Lo spinnaker ha una superficie che può essere doppia rispetto ad un genoa e consente di sfruttare la spinta meglio delle vele inferite, ma ha una notevole difficoltà d'uso che in genere la relega al mondo delle regate. Normalmente costruita in nylon, tessuto leggero, resistente e non poroso e che può essere colorato senza per questo alterare le sue caratteristiche.  



IL GENNAKER 
Vela di prua di notevoli dimensioni e di forma asimmetrica che viene murata come un fiocco non inferito mediante un bompresso, asta che sporge dalla prua longitudinalmente all'asse della barca. Di più semplice uso rispetto allo spinnaker il gennaker è indicato per le andature dalla bolina larga al lasco.  

Buon Vento.

mercoledì 10 settembre 2014

Mastclimber per salire sull'albero da soli


A volte può servire di salire in testa d'albero per effettuare qualche manutenzione, per liberare una cima incattivita, per sbloccare un windex ossidato, per controllare l'antenna del VHF...



I velisti da sempre hanno realizzato diversi metodi per risolvere questa problematica, c'è che ritiene che gli scalini sull' albero siano i più pratici, chi usa metodi home-made ad hoc per la propria imbarcazione, chi usa il banzigo facendosi issare...

Ci sono però occasioni in cui si è soli e non si può disporre di aiuto esterno. In questi casi il consiglio è sempre di rimandare, soprattutto per noi che navighiamo su piccole barche poco stabili, ma se proprio non è possibile, allora è consigliabile utilizzare sistemi appositamente progettati.

In commercio esistono varie soluzioni, che permettono di salire in testa d'albero senza ausilio da parte di altri, tra queste il Mastclimber, che nasce dall'esperienza degli alpinisti, e consiste in due ganci che possono bloccarsi su di una cima, un seggiolino e una fascia per i piedi. 

Si sale spostando alternativamente i due ganci. Quando si fa salire il gancio che porta su il seggiolino, si scarica il peso sulla fascia per i piedi e, quando, invece, si fa salire il gancio della fascia poggia piedi, si scarica il peso sul seggiolino.



Non è una cosa difficile da usare, ma sicuramente è un esercizio che richiede un dispendio di energie notevole.

Esistono anche altri sistemi removibili da utilizzare da soli, come MastMate  oppure Topclimber  oppure la scala antitorsione della Osculati...

Buon Vento.

venerdì 5 settembre 2014

Gassa d'amante, in quanti modi sai farla?


Cosa sia la gassa d'amante o a cosa serva, non stiamo a spiegarlo, ogni Velista lo sa.
Come sa che è uno dei pochi nodi fondamentali da imparare a fare anche ad occhi chiusi e possibilmente in modi diversi, come diverse sono le situazioni in cui capita di doverlo fare.


Per questo vi proponiamo un video molto interessante che mostra ben nove modi diversi per fare questo utilissimo nodo.
Può essere utile a tutti guardarlo, per la possibilità di imparare modi nuovi di farlo, che si potranno utilizzare nelle situazioni in cui i modi che conosciamo risultano scomodi.



Buon Vento.

martedì 2 settembre 2014

Kite Tender, per volare sull’acqua a 20 nodi


Il Kite Tender è un nuovo e incredibile mezzo a propulsione velica progettato e costruito dall'olandese Peter Renssen. L'idea gli è venuta 15 anni fa quando vide un kiter che avendo problemi al ginocchio per tornare a terra saltò su una piccola barca da pesca con il kite e raggiunse terra.

A quel punto pensò di unire una deriva ad un Kite per fare un nuovo tipo di navigazione: il KiteSailing, così è nato il Kite Tender



Si tratta di un monoscafo costruito con compensato marino e incollato con resina epossidica, a deriva mobile appositamente realizzato per la navigazione con vela ad aquilone che invece di avere albero e vele è collegato ad un Kite.  
Ne esistono 2 modelli:
  • il Kite Tender 400 che misura 440 cm di lunghezza, 132 di baglio massimo, 75 kg di peso e può essere facilmente trasportato sul portapacchi dell’auto
  • il Kite Tender 650  che è possibile  dotare di un piccolo motore fuoribordo e per il quale è possibile scegliere tra un aquilone standard ed uno da gara

In Europa il Kitetender 400 è attualmente venduto al prezzo di € 5.299.



Di bolina il Kitetender va abbastanza veloce e può stringere fino ad un angolo di 45 gradi. La velocità massima misurata ad oggi è stata di oltre 20 nodi


E' Vela o non è Vela?  Si chiederanno in molti, ma per quanto mi riguarda la domanda dovrebbe essere: è divertente on no
La risposta mi sembra abbastanza scontata, guardate questo video girato in Inghilterra, zona Isola di Wight, con velocità medie tra i 15 e i 20 nodi, lo spasso sembra assicurato e personalmente lo proverò alla prima occasione.



Buon Vento.