Vela Senza Limiti

Come tutti gli anni, abbiamo ricevuto dalla direzione della rivista Bolina l'offerta per i nostri soci di acquisto a condizioni di miglior favore.

Se siete interessati all'acquisto del libro, ordinandolo tramite l'associazione avrete diritto ad uno sconto del 25%.
Potete comunicarci la vostra intenzione di acquisto con un email.
Fateci sapere.

Promozione settembre 2015 "Vela Senza Limiti" pronta la 3° edizione! Vela senza limiti - Navigazione d’altura e patente nautica, il manuale di vela di Bolina è giunto alla 3° ristampa. Un successo confermato da un crescente numero di scuole che lo adottano per i propri corsi. Con 300 pagine a colori e 700 illustrazioni, si tratta infatti di un testo che non ha rivali in termini di chiarezza e completezza. Uno strumento prezioso per allievi e istruttori che non a caso ha ricevuto il plauso di una vasta moltitudine di clienti soddisfatti. Aggiornamento: anche per questa edizione, come per le precedenti, è stato effettuato un minuzioso lavoro di miglioramento, approfondimento e aggiornamento dei vari capitoli. Sconti: per le società e associazioni impegnate nell'insegnamento della vela che intendano utilizzare questo manuale come libro di testo, è possibile usufruire di uno sconto eccezionale fino al 40%. Ordini: per gli ordini si può contattare la segreteria di Bolina all'indirizzo e mail segreteria@bolina.it, al numero di fax 06/6990137 o chiamando lo 06/6990100. Vela senza limiti - Navigazione d’altura e patente nautica è un libro che vale per tre. Contiene infatti un corso per neofiti indirizzato al conseguimento della patente nautica, un manuale di approfondimento per la navigazione d’altura, nonché un efficiente metodo rivolto agli istruttori. Gli argomenti, esposti con semplicità e supportati da eloquenti immagini a colori opera dell'autore stesso, sono raccolti mantenendo il percorso didattico seguito da un ipotetico insegnante di vela in aula e in mare. Affidandosi a un’apposita legenda posta a inizio volume, secondo necessità il lettore può focalizzare l’attenzione esclusivamente sugli argomenti richiesti per l’esame utili all’abilitazione alla conduzione di unità da diporto, o approfondire pagina dopo pagina la scienza della navigazione a vela in ogni sua sfaccettatura. Strutturato in quattro sezioni, Vela senza limiti affronta minuziosamente tutti gli aspetti pratici della navigazione e non di meno quelli teorici. Quindi nomenclatura, andature, stabilità dello scafo, carteggio nautico, navigazione stimata, problemi di corrente, navigazione costiera, radiocomunicazioni, regole per prevenire gli abbordi in mare, segnalamenti, meteorologia, normativa, procedure di sicurezza e dotazioni. Ma anche manovre, armo e disarmo delle attrezzature, ormeggio, regolazione delle vele, recupero di uomo in mare e molto altro ancora. A completamento del testo si aggiungono una guida illustrata dei principali nodi, 130 esercizi di carteggio e un breve dizionario marinaresco. Rigoroso libro di testo per la preparazione alla patente nautica e per la vela d'altura il nuovo manuale è composto da 294 pagine a colori. È possibile visualizzare un'anteprima del volume cliccando qui o collegandosi al sito www.velasenzalimiti.it Buon vento! Editrice Incontri Nautici Srl - Largo Angelicum, 6 - 00184 Roma tel. 066990100, Fax 066990137, segreteria@bolina.it

Buon Vento.

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Vela Senza Limiti, manuale scontato

Riceviamo dalla direzione della rivista Bolina e pubblichiamo per i nostri soci.
Se siete interessati all'acquisto del libro, ordinandolo tramite l'associazione avrete diritto ad uno sconto del 25% che può diventare anche del 40% se riusciamo a mettere insieme un ordine di almeno 20 copie.
Potete comunicarci la vostra intenzione di acquisto con un email indicando anche se siete eventualmente disposti ad attendere (dite voi quanti) qualche giorno per cercare di mettere insieme un ordine da sconto del 40%.
Fateci sapere.

Vela senza limiti - Navigazione d’altura e patente nautica, il manuale vela di Bolina, ha compiuto appena un anno ed è già un caso editoriale con due ristampe all'attivo (la seconda avvenuta dopo soli sei mesi dal lancio), sempre più scuole di vela che lo hanno adottato come testo unico per i propri corsi e migliaia di lettori soddisfatti. Come è stato per il 2013, proponiamo anche quest'anno un'offerta eccezionale per società e associazioni impegnate nell'insegnamento della vela: inoltrando domanda a mezzo di carta intestata il volume è disponibile con uno sconto del 25%: (22,5 euro anziché 30). Per acquisti uguali o superiori alle 20 copie poi lo sconto sale al 40% ossia 18 euro a copia! Un'offerta imperdibile per dare ai propri iscritti la massima qualità al minor prezzo! Gli ordini possono essere inviati per e-mail all'indirizzo segreteria@bolina.it, per fax al numero 06/6990137 o chiamando lo 06/6990100. Vela senza limiti - Navigazione d’altura e patente nautica è un libro che vale per tre. Contiene infatti un corso per neofiti indirizzato al conseguimento della patente nautica, un manuale di approfondimento per la navigazione d’altura, nonché un efficiente metodo rivolto agli istruttori. Gli argomenti, esposti con semplicità e supportati da eloquenti immagini a colori opera dell'autore stesso, sono raccolti mantenendo il percorso didattico seguito da un ipotetico insegnante di vela in aula e in mare. Affidandosi a un’apposita legenda posta a inizio volume, secondo necessità il lettore può focalizzare l’attenzione esclusivamente sugli argomenti richiesti per l’esame utili all’abilitazione alla conduzione di unità da diporto, o approfondire pagina dopo pagina la scienza della navigazione a vela in ogni sua sfaccettatura. Strutturato in quattro sezioni, Vela senza limiti affronta minuziosamente tutti gli aspetti pratici della navigazione e non di meno quelli teorici. Quindi nomenclatura, andature, stabilità dello scafo, carteggio nautico, navigazione stimata, problemi di corrente, navigazione costiera, radiocomunicazioni, regole per prevenire gli abbordi in mare, segnalamenti, meteorologia, normativa, procedure di sicurezza e dotazioni. Ma anche manovre, armo e disarmo delle attrezzature, ormeggio, regolazione delle vele, recupero di uomo in mare e molto altro ancora. A completamento del testo si aggiungono una guida illustrata dei principali nodi, 130 esercizi di carteggio e un breve dizionario marinaresco. Rigoroso libro di testo per la preparazione alla patente nautica e per la vela d'altura il nuovo manuale è composto da 294 pagine a colori. È possibile visualizzare un'anteprima del volume, seppure parziale, cliccando qui Buon vento!

Buon Vento.

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Una banda di "velisti" a Marina di Montalto

E' ricominciata la stagione velica a Marina di Montalto, il tempo ha messo al bello, sono aumentate le temperature ed  è salita la "febbre di vela".
E sono arrivati nuovi aspiranti velisti. 

Qualche giorno fà ne è arrivata addirittura una "banda": i due fratelli Claudio ed Andrea e tre loro figli: Luca, Davide e Roberto.
Hanno preso subito le "misure" con una bella uscita a vela di sabato mattina con un mare calmo (acqua limpida e trasparente) ed una tramontana rafficata che prometteva emozioni  ed ha consigliato una prudente riduzione del piano velico (mano di terzaroli armata e fiocco "mezzorollato" ).

Interessati ed appassionati i grandi, addirittura scatenati i piccoli che dopo una piccola sorpresa iniziale (ma la barca si piega.... ) hanno subito cominciato a prenderci gusto, e dopo aver provato l'ebrezza del comando (tenere il timone non è da tutti!!) hanno deciso che la cosa era interessante e divertente e si sono subito iscritti al corso base, che hanno fatto con entusiasmo e passione.
Tutti avvertiti, quest'anno a Montalto gira una nuova banda di velisti!!! :-) 

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Uscita "tecnica" del Piviere

Bella uscita di regolazione e messa a punto delle vele del Piviere.
Un discreto libeccio sui 7-8 nodi, con qualche raffica oltre i 10 e la vecchia gloria ha veleggiato di bolina sui 5 nodi.

Contento il nuovo armatore che adesso se la godrá bella a punto, contenti i vecchi che un giro ce lo fanno sempre volentieri, visto che gli è rimasta nel cuore.

Adesso la barca è pronta per partecipare  alla terza edizione della  MontaltoVela che quest'anno si terrà domenica 21 luglio.

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Velocità critica = velocità massima?

Cosa si intende per velocità critica?

Ovviamente non è una condizione oltre la quale lo scafo subisce danni irrimediabili! :-)

Si tratta invece di una misura che ha a che fare con le leggi della fisica, in particolare della fluidodinamica.

In breve,  su uno scafo a vela agiscono (almeno) due forze principali: la portanza che genera l’avanzamento ed è data dall’azione del vento sulle vele, e la resistenza che è invece una forza contraria all’avanzamento ed è data dalla resistenza/attrito dell’acqua. 
Finché la propulsione generata dalle vele è maggiore della resistenza, la barca avanza ed aumenta di velocità con l’aumento della propulsione. 
Questo accade fino a un certo punto, oltre il quale l’aumento della forza propulsiva non dà luogo all’incremento di velocità perché nel suo avanzamento lo scafo genera una sorta di "depressione a poppa che sostanzialmente risucchia l’imbarcazione".

La teoria, ma soprattutto la pratica, ci dice che ogni imbarcazione avanzando produce una prima onda in prua ed una seconda a poppa. 
Ora poiché sappiamo  che un’onda si propaga con una velocità che dipende dalla distanza tra due creste successive, uno scafo dislocante (una barca a chiglia immersa) non può avanzare ad una velocità maggiore dell’onda che crea. 
In altre parole lo scafo rimane "intrappolato" nel cavo della propria onda.

La velocità critica, è quindi la velocità massima teorica raggiungibile da uno scafo dislocante, legata alla sua lunghezza.

Per aiutarci nel calcolo della velocità critica è stato definito il Numero di Froude, tale parametro è dato dal seguente rapporto:

dove L=lunghezza al galleggiamento espressa in piedi, (1 ft = 0,305 m), e V =velocità critica espressa in nodi, (1Nodo= 1Mmh= 1,852kmh).
Dato che tale valore, osservato su diversi tipi scafo, è risultato compreso fra 1.3 e 1.4, risulta chiaro che potremo calcolare la velocità critica della nostra barca con la seguente formula:

Immaginiamo un Comet 26 con L=26 la velocità critica potrebbe essere intorno ai 6,6 nodi.

Vi state chiedendo: ma allora, non è possibile superare tale  velocità critica? 
Tranquilli, si può fare e non è necessario barare dando tutto motore!
Succede che in determinate condizioni la barca "parte in planata", come si dice in gergo: alle andature portanti con vento forte e l’onda che ti spinge da dietro la barca si "solleva" quasi dall’ acqua svincolandosi dal risucchio dell’onda di poppa. 
Infatti in  planata  lo spostamento di acqua è minimo, perché lo scafo scivola senza produrre onde rilevanti e quindi la velocità critica viene facilmente superata.


In pratica lo scafo  si comporta più o meno come una gigantesca tavola da surf,  soggetto alla sola resistenza generata dall’ attrito con il pelo dell’acqua e riesce a raggiungere velocità anche sensibilmente superiori a quella critica.

Per questo i moderni scafi vengono progettati sempre più piatti e larghi.

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Vento reale, vento apparente vi sentite confusi?

Iniziamo oggi una serie di post di argomento "teorico" mirati a dissipare alcuni dubbi che spesso si presentano ai velisti, magari ai meno esperti.
In questo primo, intendiamo parlare di Vento, per cercare di fare chiarezza a coloro che a volte si confondono tra vento reale ed apparente.

L’ energia motrice dell’imbarcazione a vela è costituita dal vento. 
È opportuno cominciare ad analizzarlo per conoscerlo meglio, potendo così provare a prevedere la sua probabile evoluzione nell’ immediato futuro, oltre a capire un fenomeno di cui i velisti sono a c onoscenza: andando in poppa sembra che il vento sia molto calato, mentre, orzando fino all’ andatura di bolina, aumenta vistosamente d’intensità.
Come è noto, il vento è aria in movimento, causato da squilibri nella pressione atmosferica di masse d’aria limitrofe. 
Naturalmente, poiché la pressione tende a livellarsi, l’aria sarà sospinta da una zona di alta pressione o, se si vuole, richiamata da una zona di bassa pressione.
Questi squilibri di pressione sono causati principalmente dal diverso riscaldamento delle masse d’aria da parte del sole, in funzione del tipo di superficie sottostante (mare, terra), della latitudine, della stagione, dell’ora, ecc.
L’aria non si muove direttamente dall’ alta alla bassa pressione, come si potrebbe pensare, ma diagonalmente, a causa del movimento di rotazione della Terra e dell’attrito con la sua superficie, girando attorno alle zone di alta pressione in senso orario e a quelle di bassa pressione in senso antiorario. 
Ciò vale nell’ emisfero Nord, mentre a Sud dell’equatore la rotazione dei venti è inversa.

Un fenomeno noto ai velisti è la brezza estiva, che soffia lungo le coste. 
Di giorno il sole, riscaldando più velocemente la terra che il mare, provoca un sollevamento dell’aria sovrastante, e ciò richiama aria fresca dal mare (brezza di mare), che assume la massima intensità nelle ore più calde.
Di notte, poiché la terra si raffredda più velocemente dell’acqua, si verifica il fenomeno inverso (brezza di terra), di intensità minore del precedente.
Da rilevare che le brezze tendono as ruotare in senso orario, così come fa il sole che le genera.

Il vento ha una direzione di provenienza e una intensità, la prima riferita al Nord, la seconda misurata in nodi. 

Un velista che si rispetti deve conoscere la "rosa dei venti", cioè il nome dei venti in base alla loro direzione di provenienza. 
In linea di massima i venti meridionali sono umidi e caldi, e portano il cattivo tempo, che tende a passare quando, ruotando essi in senso orario, si dispongono dai quadranti settentrionali, diventando freddi e asciutti. 

Il vento che agisce sulla vela e sull’imbarcazione non è quello "reale"  (o "vero"), cioè il vento misurabile in direzione e intensità da una stazione meteorologica fissa. L’imbarcazione si muove, a volte col vento a favore, a volte con vento contrario: nel primo caso sembra che esso sia vistosamente diminuito, nel secondo caso invece
sembra sia molto più forte. 
Il motivo è facilmente intuibile quando andiamo in bicicletta in presenza di vento, controvento dobbiamo faticare molto di più sui pedali!
In barca, stranamente,il fenomeno, identico a quello che sperimentiamo in bicicletta, sembra più difficile da capire.
Volendo analizzarlo in maniera "scientifica", occorre considerare che un veicolo in movimento si crea un vento uguale e contrario alla sua velocità. 

Questo vento, che potremo chiamare "vento di moto o avanzamento" (V), va ad influenzare il vento reale (W), sommandosi ad esso se questo viene dritto dalla direzione di avanzamento, e sottraendosi se viene esattamente da dietro. 
Quello che investe il veicolo è il risultato di questa somma o sottrazione, ed è detto vento apparente (VA).
La cosa si complica quando il vento reale viene di lato. 
In questo caso, infatti, oltre a una variazione di intensità, si avrà nel vento apparente una variazione di direzione rispetto al vento reale. 
L’angolo tra vento reale e vento apparente è tanto più grande quanto più il veicolo è veloce, ed è sempre orientato verso la direzione del moto.

Chi ricorda la scolastica "somma vettoriale" non avrà difficoltà a rendersi conto che il vento apparente altro non è che il risultato della composizione vettoriale tra vento reale e vento di moto, ed è rappresentato graficamente dalla diagonale del parallelogramma i cui lati rappresentano il vento reale e il vento di moto.

Quello che interessa il velista per la regolazione della vela è ovviamente il vento apparente, indicato dal windex in testa d’albero, le cui variazioni angolari rispetto al vento reale sono più ampie alle andature portanti che alle andature strette.

Il vento reale, che si può apprezzare in direzione e intensità osservando le increspature che esso produce sulla superficie dell’acqua, lo interessa invece per pianificare un bordeggio, sia di bolina che al gran lasco...

Volete ragionare un po sul calcolo del vento reale e apparente? provate ad utilizzare il calcolatore.

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Campionato Invernale S.Stefano: Ultima Chiamata!

Al momento le cose stanno a questo punto:
Si Partecipa al Campionato Invernale S.Stefano categoria crociera (obiettivo esserci)
Ai soci è richiesta almeno 1 partecipazione su 4 regate entro dicembre
(1ª Manche: 27, 28 ottobre 2012 - 11, 25 novembre 2012 - 9 dicembre 2012)
ed 1 su 4 entro marzo.
(2ª Manche: 13, 27 gennaio 2013 - 10, 24 febbraio 2013 - 10 marzo 2013)
Si usa l' Hunter (cabinato da 7,5 metri) con equipaggi da 4 persone.
Quota totale socio 100 euro + tessera Coni FIV

Chi è interessato seriamente, per confermare la sua adesione  deve inviare una email con il seguente oggetto: 

"SI CAMP.INV. VELA PSSTEFANO" ad alessio.patania@gmail.com

riceverà date, programma, ed istruzioni pagamento quote

Successivamente (in funzione delle iscrizioni) riceverà una proposta di
equipaggi e calendario di allenamenti e regate.

Buon Vento

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7 Luglio 2012 - 2° Festa della Vela

Nell' ambito della manifestazione "Primavera dello Sport, Cultura e tempo libero 2012" organizzata dal CONI sezione provinciale di Viterbo e dalla Provincia di Viterbo, e visto il successo della scorsa edizione, il TAB, con il patrocinio del Comune di Montalto di Castro,   ha  organizzato quest'anno la seconda edizione della manifestazione ludico-sportiva a carattere pubblico e gratuito denominata 

MontaltoVela

II Festa della Vela per un Mare pulito 

Sabato 7 luglio 2012 

Raduno velico con serata musicale a tema  

Spot minicabinati: Villaggio Velico  Rimessaggio "Coop. Pescatori" Via della marina,10 Marina di Montalto (davanti al palazzo a strisce)

Spot derive: Surf Spot Sportriders Spiaggia a sud stabilimento Marina Militare (fine lungomare)

Programma Sabato 7 Luglio: 

                09:30   Ritrovo iscrizioni (minicabinati al Villaggio Velico, 
                              derive e Surf al Surf Spot Sportriders)

                11:00    Uscita in mare ed esibizioni veliche

                13:00    Rientro equipaggi

                14-18    Uscite a vela gratuite per i soci

                18:30    Serata musicale a tema al Villaggio Velico

                19:30    Consegna attestati partecipazione al Villaggio Velico
                21:00    Cena dei Velisti e amanti del mare al Villaggio Velico

Uscita in barca a vela gratis per tutti i soci

Sarà organizzata una uscita in barca a vela sul percorso Marina di Montalto - Torre di Maremma e ritorno  tra i  cabinati,  le derive ed i catamarani che parteciperanno alla manifestazione.
La sera avverrà la consegna degli attestati di partecipazione, al  Villaggio Velico, in un clima di allegria con musica, proiezione dei filmati e delle foto realizzati durante la giornata.
Si cenerà a base di pizza e carne alla brace.

Vi aspettiamo, sia che abbiate un imbarcazione, sia che abbiate semplicemente Voglia di Vela, ci  sarà la possibilità per tutti di fare un uscita in barca a vela.

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Lavori alla base nautica x la MontaltoVela

In attesa della imminente manifestazione:

 Montalto Vela 

Festa della Vela per un mare pulito

Che si replica quest'anno con la seconda edizione che si terrà il 

7 Luglio a Montalto Marina,

la base nautica si rifà il look.

Sistemato l'ufficio, con una nuova copertura, pavimentazione e sedute,

sistemata la postazione di Fabio il nostro "Caronte", con nuove panchine ed ombrellone...

Posizionata la pavimentazione in tappeto antiscivolo verde nell'area di imbarco/sbarco degli equipaggi.
Posizionate bandiere varie...

Presto seguiranno: Bagno per disabili, doccia e  sollevatore per disabili  motori per imbarco /sbarco ...

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Un altra famiglia di Velisti a Montalto

Oggi tre nuovi soci hanno fatto con noi una bella uscita a Vela.
Simone, velista senior proprietario di un bel laser vago, la figlia neofita velista Giulia per cui il papà ha comprato un laser pico, e la moglie Chiara, che Simone sogna di vedere felice su un bel Hunter 240 il suo grande sogno realizzabile.

Oggi la giornata è stata veramente gradevole: sole e caldo (finalmente estate!) spirava un bel Ponente sui 5-6 nodi, ma con raffiche anche fino ai 9-10, che ci ha fatto divertire e godere a pieno le doti boliniere del nostro Hunter che ci ha portato dalla  Marina di Montalto alla Punta delle Murelle e ritorno a velocità mai al di sotto dei 4 nodi.
Qualche volta si sbandava un po per i gusti di Chiara, allora sotto il suo comando

abbiamo ridotto un po il fiocco, 

a quel punto Chiara si è divertita, Simone ha governato, 

e io e Luca...
Ce la siamo goduta e ci siamo riposati al sole!!!

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Vela per tutte le età!

Chi l'ha detto che la Vela sia un attività riservata a Supermen giovanissimi, fortissimi e spericolatissimi?


In realtà la Vela è un attività (o forse sarebbe meglio dire una filosofia di vita?) che si può fare a tutte le età e che può regalare emozioni intense e diverse in funzione di cosa si cerca. Sia che si cerchi l'atto sportivo, la performanche, la scarica adrenalinica, sia che si cerchi il relax, il contatto con la natura, il ritorno alle origini...

Comunque sia, qualunque cosa si cerchi dalla Vela, una cosa è certa, il nostro piacere e divertimento è sano ed ecologico, e non inquina, e questo non è poco, di questi tempi!!! 

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