Una barca a vela passa...

UNA BARCA A VELA PASSA di William Blake

Sono in piedi sulla spiaggia.
Una barca a vela passa nella brezza del mattino e si avvia verso l'oceano.
Essa è la bellezza, è la vita.
La guardo fino a che non scompare all'orizzonte.
Qualcuno al mio fianco, dice: "Se n'è andato!"
Partito verso dove?
Partito dal mio sguardo, questo è tutto!
Il suo albero è ancora grande,
il suo scafo ha sempre la forza di portare il suo carico umano.
La sua scomparsa totale dalla mia vista è in me, non in lui.
E proprio quando qualcuno vicino a me disse: "Se n'è andato!"
ci sono altri che, vedendola all'orizzonte e venire verso di loro,
esclamano con gioia: "Eccolo!"

Buon Vento.

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Szymon Kuczynski ce l'ha fatta!

Ne avevamo già parlato quando è iniziata e ci torniamo oggi per raccontare la felice conclusione dell' avventura di Szymon Kuczynski un ventiquattrenne velista polacco che ha  circumnavigato il globo a bordo del suo Maxus 22 quasi di serie.

Il suo viaggio di 15 mesi e 28.000 miglia è terminato da poco alle Canarie dove è giunto passando per Panama, evitando quindi Capo Horn ma non gli altri quattro, compreso quello di Capo di Buona Speranza, che ha passato la notte di Natale del 2015.

Szymon ha percorso la "rotta del vento” facendo solamente una fermata e affrontando diverse complicazioni di natura tecnica e meteorologica. Quando ha lasciato l’Australia ha dovuto navigare in solitaria, senza poter contare su nessun tipo di assistenza, a causa di un guasto al sistema di comunicazione della barca; inoltre, in diverse occasioni ha affrontato tempeste e onde alte quasi 10 metri, dovendo contare solamente sulle proprie forze. Durante una di queste tempeste, ha subito diversi danni al sistema elettrico della barca che gli hanno compromesso il pilota automatico. Ma grazie al suo sangue freddo e’ riuscito a sistemare con alcuni pezzi di ricambio (incluse alcune parti di una bicicletta) tutti i problemi e a costruire una sorta di “autopilota a vento”.

Una di queste tempeste lo ha colto il giorno della Vigilia di Natale mentre stava superando il Capo di Buona Speranza. Szymon nel diario di bordo, a proposito di quel giorno, scrive: “Le onde erano alte 7-9 metri. […] Ad ogni infrangersi d’onda rischiavo il rovesciamento della barca e di venire sbalzato fuori bordo. La velocita’ del vento variava tra i 45 e i 50 nodi sostenuti. Sotto le nuvole, le burrasche facevano alzare il vento anche a 55 o 60 nodi e duravano all’incirca un’ora. […] Negli ultimi 3 giorni avrò dormito al massimo 5 ore. E’ stato un enorme problema costringere me stesso a dormire anche solo per un quarto d’ora in quelle circostanze.”

L’avventura di Szymon e’ stata resa possibile, oltre alle sue abilita’ di velista esperto, anche grazie alla collaborazione del cantiere polacco Northman, che ha prodotto il suo Maxus 22, e lo yacht designer Jacek Daszkiewicz, che hanno apportato qualche modifica alla barca per permetterle di affrontare la difficile traversata oceanica. Nonostante le sue dimensioni ridotte, l’Atlantic Puffin si e’ comportato egregiamente, mostrando eccellenti capacita’ di navigazione e una buona velocità durante tutta la circumnavigazione.

Le modifiche apportate alla barca sono state un rinforzo dell' albero, sartiame e attrezzatura di coperta, la creazione di zone stagne, è stato reso stagno anche l’ingresso della barca, sono stati montati due timoni, è stato montato un oblò di evacuazione a poppa (come nei Mini).

I numeri di questa avventura sono questi:
Miglia percorse in totale: 28.597 
Velocità media: 4,26 nodi
Media miglia giornaliere: 101,8
Ore crociera: 6713 
Paesi toccati:  Canarie, Martinica, Panama, Isole Marchesi, Australia, Christmas Island, Cape Verde

Le tappe del viaggio sono state queste:
24.11.2014 – 20.12.2014 – Las Palmas – Martynique
7.03.2015 – 17.03.2015 Martynique – Panama
12.052015 – 2.072015 Panama – Marquesas Islands
8.07.2015 – 31.082015 Marquesas Islands – Australia
28.09.2015 – 12.10.2015 – Australia – Christmas Island
20.10.2015 – 17.11.2015 – Christmas Island – Reunion
27.11.2015 – 9.02.2016 – Reunion – Cape Verde
11.02.2016 – 04.03.2016 – Cape Verde – Las Palmas


Buon Vento.

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Gli acronimi della Vela

Rimanendo in tema di ripassini, ecco un bell' elenco dei più diffusi ed utilizzati acronimi nel mondo della vela, dalle regate alla navigazione.
Chissà quante volte li abbiamo incontrati, o (peggio) usati, senza saperne il vero significato ...

Eccoli qui:  

Acronimo ABD Significato Abandoned ACC America's Cup Class ACM America's Cup Management AEDT Australian Eastern Daylight Time AINUD Associazione Italiana Noleggio Unità da Diporto AIS Automatic Identification Systems AISI American Iron and Steel Institute AL Leech length ARIE Associazione Recupero Imbarcazioni d'Epoca AIVE Associazione Italiana Vele d'Epoca APM Abbuono Per Miglio ARC Atlantic Rally for Cruisers AVG Average speed AVS Angle of Vanishing Stabitlity BCC Builders Compliance Certificate BFD Black Flag Disqualification BFG Black Flag Penalty BMAX Baglio Massimo BNs Beaufort Numbers BTW Bearing To Waypoint CAD Computer Aided Design CAE Computer Aided Engineering CAM Computer Aided Manufacturing CAS Council for Arbitration in Sport CBTF Canting Ballast Twin Foil CCA Cruising Club of America C.d.R Comitato di Regata CEO Chief Executive Officer CET Central European Time (GMT+0100) CFD Computational Fluid Dynamic CHS Channel Handicap System CICO Campionato Italiano Classi Olimpiche CIM Comitato Internazionale del Mediterraneo CIO Comitato Olimpico Internazionale CMG Course Made Good CNC Computer Numerical Control C.O. Comitato Organizzatore COG Course Over Ground CONI Comitato Olimpico Nazionale Italiano CORM Challenger of Record Management CSA Caribbean Sailing Association CT Corrected Time DGM Disqualification for Gross Misconduct DNC Did Not Compete DND Did Not Discard DNE Did Not Enter DNF Did Not Finish DNS Did Not Start DPI Discretionary Penalty Imposed DSC Digital Selective Calling DSPL Displacement DSQ Disqualification DTF Distance To Finish DTL Distance To Leader DTW Distance To Way-Point EPIRB Emergency Position-Indicating Radio Beacon ERS Equipment Rules of Sailing ET Elapsed Time ETA Estimated Time of Arrival EUROSAF European Sailing Federation FB Foretriangle Base FCS Functional Classification System FD Flying Dutchman FFV Federation Francaise de Voile FH Foretriangle Height FICO Federation International Courses Oceaniques FISU International University Sports Federation FIV Federazione Italiana Vela FJ Flying Junior FL Headsail Luff Length FP Luff Perpendicular ft fuori tutto GMT Greenwich Meridian Time GPS Global Positioning System GPH General Purpose Handicap GRP Glass-Reinforced Plastic HC Handicaps IDR Istruzioni di Regata IFDS International Federation for Disabled Sailing ILC International Level Class IMO International Maritime Organization IMOCA International Monohull Open Class Association IMS International Measurement System INMARSAT International Mobile Satellite Organisation INR International Navigation Rules IOC International Olympic Committee IOD International One Design IODA International Optimist Dinghy Association IOR International Ocean Rule IRC International Rating Club IRM International Rating by Measurement ISA International Soling Association ISAF International Sailing Federation ISCYRA International Star Class Yacht Racing Association ISP Height Spinnaker Attachment ISSA International Sailing School Association IYRU International Yacht Racing Union KLR Klassiker Rennwert KORC Keelboat Offshore Racing Committee LFT Lunghezza Fuori Tutto LGL Lunghezza al Galleggiamento LMT Local Mean Time LNI Lega Navale Italiana LOA Lenght Over All LOA Local Organising Authority LP Lunghezza Percorso LTS Lunghezza Teorica di Stazza LVC Louis Vuitton Cup LWD Leeward LWL Length of Water Line MCC Mast Compliance Certificate MCCB Measurement Certificate for the Complete Boat MH Masthead rig MNA Member National Authority MOB Man Over Board MPS Multi Purpose Sail MSC Maritime Safety Committee NMEA National Marine Electronics Association NOOD National Offshore One Design NOR Notice of Race n.m. Nautical Mile NQR National Qualifying Regatta NRD No Race Day O.A. Organising Autority OC Offshore Challenges OCR Olympic Classes Regatta OCS On the Course Side at Start OD One Design ODR One Design Rig ORC Offshore Racing Council ORMA Ocean Racing Multihull Association OSC Olympic Sailing Committee OSR Offshore Special Regulations Ostar Original Single Handed Transatlantic Race PEN Penalty PFD Personal Flotation Device PHRF Performance Handicap Racing Fleet PHS Performance Handicap System PMS Premature Starter PRO Principal Race Officer PVC Polyvinyl Chloride RAF Retired after finishing RCV Règles de Course à la Voile RDG Redress given RDR Regole di Regata RINA Registro Italiano Navale RMM Rules of Race Management RORC Royal Ocean Racing Club RRS Racing Rules of Sailing RTE Radar Target Enhancer RTM Resin Transfer Molding RWP Rules Working Party RYA Royal Yachting Association SCHRS Small Catamaran Handicap Rating System SCP Scoring Penalty S.I. Stazza Internazionale skiff Sailing Keep It Fast and Flat SL Spinnaker Luff SMG Speed Made Good SMW Spinnaker Max Width SOG Speed Over Ground SORC Southern Ocean Racing Conference SPL Spinnaker Pole Lenght SRS Score Removed from Series STRC Star Class Rules TC Tempo Corretto o Compensato TCC Time Correction Coefficient TCF Time Correction Factor TLE Time Limit Exceeded TOD Time-On-Distance TOT Time-On-Time TPS Tacking point of spinnaker TR Tempo Reale TWA True Wind Angle TWD True Wind Direction TWS True Wind Speed UCINA Unione Nazionale Cantieri e Industrie Nautiche UDR Ufficiali Di Regata UHF Ultra High Frequency UISP Unione Italiana Sport Per tutti UL Base Leech ULDB Ultra Light Displacement Boats UTC Coordinated Universal Time UVAI Unione Vela Altura Italiana VAW Velocità Against Wind VCG Vertical Center of Gravity VEA Vele d’Epoca in Adriatico VHF Very High Frequency VMC Velocity Made on Course VMG Velocity Made Good VOR Volvo Ocean Race VPP Velocity Prediction Program Vtr. Vetroresina WD Withdrawn WF Weighting factor WND Windward WP Waypoint WSSRC World Sailing Speed Record Council WSTA World Sailing Team Association YRA Yacht Racing Association ZFP Z Flag Penalty ZPG Z flag Penalty Given

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